Dos arterias viales muy importantes del departamento del Atlántico se encuentran en proceso de restablecimiento: el puente Simón Bolívar de la Calle 30, el cual, el 31 de mayo de 2024, sufrió el desplome de una parte, dejando cuatro personas fallecidas y tres más heridas; y las obras de la Gran Vía, que iniciaron en 2022, comprenden el mejoramiento del corredor que va entre la Circunvalar de Barranquilla y el municipio de Puerto Colombia.
Este último, la Unidad Funcional 2 (UF2), avanza en un 52 % en un tramo que comprende el centro comercial Le Champ y la Circunvalar de la Prosperidad.
“La Gran Vía guarda la visión que tenemos de un Atlántico para el mundo con proyección internacional, porque en ella cohabitan 14 instituciones educativas en lo que llamamos ‘Corredor universitario’. Si a eso le sumamos el aporte en conectividad digital que entra por Puerto Colombia a través de fibra óptica para toda América del Sur, y las posibilidades de llegar a las terminales aéreas, terrestres y zonas francas de manera más expedita, podemos visionar una competitividad más robusta. En este momento estamos en cuartos a nivel nacional y queremos seguir subiendo”, explicó el gobernador.
La Primera Unidad Funcional (UF1) consta de 1.2 km y está a cargo del Consorcio Vial Barranquilla, con la interventoría del Instituto Nacional de Vías —Invías; la Segunda Unidad Funcional (UF2) tiene 2.3 kilómetros, es ejecutada por Edubar y el contratista es el consorcio Corredor Vial Und F2.
La entrada hacia la zona de Villa Campestre se ha mejorado debido al tramo del deprimido de la UF1, que fue habilitado el 10 de mayo pasado.
Según el contratista, la entrega de la Unidad Funcional 2 de la Gran Vía se estima para el mes de julio de 2025, y se habilitarán calzadas de acuerdo con su avance en carriles de contraflujo y un solo sentido, según su evolución.
Sin embargo, se han ido habilitando tramos poco a poco para la circulación de los vehículos.
Las obras de la Gran Vía están divididas en dos unidades funcionales que suman 3.5 km de vía en doble calzada a tres carriles, una ciclorruta, zona peatonal, dos glorietas y dos deprimidos, con una inversión total de 208.000 millones de pesos.
Por lo tanto, se espera tener en la primera semana del mes de noviembre la ejecución en la recuperación del tramo del puente Simón Bolívar, según lo informó el director general del Instituto Nacional de Vías (Invías), Juan Carlos Montenegro, en el marco de la Feria de Economías para la Vida, en Barranquilla.
El puente de la Calle 30 es un trabajo de recuperación conjunto entre el Distrito de Barranquilla, a través de la empresa Triple A, que es la responsable del tubo de aguas superficiales que generó el colapso del terraplén de salida del puente, y Soledad. La empresa está trabajando primero en la recuperación y reconstrucción del alineamiento de este tubo unos metros más abajo, para reconstruir esta condición de conectividad. Los trabajos se adelantaron en los meses anteriores; en los dos huecos que se generan allí, el de la emergencia y el nuevo para la reconstrucción del colector, la empresa está trabajando en el relleno correspondiente y en la compactación del material para dejarlo a nivel de rasante. Una vez nos entregue esa condición, lo cual esperamos suceda en dos semanas, el Instituto Nacional de Vías, con sus contratistas, entrará a hacer la conformación de la estructura del pavimento y la construcción de la capa de rodadura, lo cual estaría sucediendo en la última semana del mes de octubre, si los plazos se dan de la manera que esperamos”, indicó el funcionario nacional
Escrito y foto-edición: Mateo Rueda Gómez