Ante las fuertes lluvias registradas y las demoras en las obras de la Gran Vía, empresas de buses ya plantearían un cese de actividades por el sector si la problemática no cambia.
Empresas como Sobusa, Coolitoral, Alianza Sodis o incluso Transmetro han sufrido afectaciones en los vehículos por cuenta de la mala situación en el sector de la construcción del segundo deprimido, a la altura del centro comercial Lechamps y la entrada del barrio Villa Campestre. Las empresas de buses alegan que varios de los vehículos han sufrido daños millonarios, los cuales han afectado directamente a la operación del servicio de transporte.
Una de las empresas que levantó la voz fue Sobusa, quienes alegaron que más de 10 buses han sufrido daños por el mal estado de la vía o por la absorción del barro a raíz de que el agua llega a crear un pozo.
En diálogo con Noticias Coopercom, John Ospina, jefe de operaciones de Sobusa, resaltó que esta problemática no solo está poniendo en riesgo la operación del servicio, sino que también podría poner en riesgo la vida de los conductores o los pasajeros a la hora de pasar por este tramo. Ospina destacó que luego de una comunicación con la alcaldía de Puerto Colombia, los contratistas adecuaron la vía, pero resaltó que esta “solución momentánea” no arregla el problema de raíz mientras continuemos en la época de lluvias.
“Primero hablamos con la doctora Ofelia Murillo, que es la directora de tránsito (Pto Colombia), y pues es quien la persona que hizo la socialización del plan de manejo de tráfico y nosotros lo venimos cumpliendo a cabalidad. Pues acudimos a ella como autoridad y pues a través de ella se hizo la gestión, se comunicó con la persona encargada de la obra y pues hicieron algunos arreglos que, al final, no fueron de mayor cosa. Porque se volvió a empozar el agua y tuvimos el problema que en los últimos días, pues, eh se incrementaron los daños a vehículo y esto nos llevó a que tuviésemos, ya que inclusive hablar de una hora cero para no pasar más los vehículos por ahí por los daños que se estaban generando”, comentó el directivo.
En la charla con este medio de comunicación, Ospina destacó que no sería exagerado pensar que, en caso de no haber garantías, las rutas de buses no continúen pasando por el corredor universitario, priorizando la estabilidad del servicio y la vida de los conductores y pasajeros. No obstante, resaltó que, mientras existan las garantías, la ruta operará con normalidad.
“Lo que nos comentó Ofelia Murillo es que el contratista se había comprometido a que cada vez que lloviera, inmediatamente iba a hacer el drenaje para evacuar el agua. La idea de nosotros es seguir prestando el servicio. La razón de ser nuestra es prestar el servicio. Pero si no podemos atravesar porque hay daños en la vía considerables y nos bajen generar daños, pues lógicamente consideraríamos no ingresar la ruta por ese sector”, resaltó.
¿Qué piensa la comunidad?
Ante esta situación, la comunidad se alertó ante la posibilidad de que el servicio ya no sea prestado, teniendo en cuenta que este sector no solo se destaca por ser sector universitario, sino ser un sector donde llegan muchos trabajadores, sobre todo desde el sur de la ciudad. Además, afectaría al desarrollo de la obra, teniendo en cuenta que muchos de estos utilizan el transporte público.
“Pues la verdad me parecería muy mal porque siendo estudiante, créeme que soy muy beneficiado por los buses y, sin embargo, si los buses no llegarían hasta acá, no sería tanto por la caminata, sino también digamos por los problemas que se pueden presentar”, declaró Jesús Torres, estudiante del sector.
“Imagínate, todos los que trabajamos por este sector, en el caso mío, también es superdifícil. Ahí tenemos que coger tres transportes. La problemática es la solución de la alcaldía de Puerto Colombia y la gobernación. Que se ponga un poco más las pilas en ese sentido, imagínese, los universitarios, trabajadores, todos los que nos beneficiamos de esta ruta”, afirmó Hermes Tapia, trabajador del sector.
De momento, la operación continúa, pero se espera que las condiciones de la vía mejoren y que más buses no se vean afectados, dado que es importante garantizar la movilidad efectiva en el corredor universitario.