Dos hallazgos de droga consecutivos han dejado al descubierto el uso de las encomiendas como el escondite favorito para transportar droga hacia el Atlántico. En menos de 24 horas, unidades de la policía incautaron dos cargamentos de marihuana que pretendían atravesar la ciudad camuflados entre paquetes comunes.
El primer caso ocurrió en una empresa de envíos del norte de la ciudad, donde un canino antinarcóticos alertó a los uniformados sobre nueve bultos envueltos en plástico negro. Al revisar el contenido, los agentes hallaron 35 paquetes cuadrados con un peso total de 21 kilos de esta sustancia ilícita. Según los investigadores este cargamento iba a ser distribuido en ‘caletas’ ubicadas en Carrizal y Juan Mina.
Horas después, en un punto de control ubicado en la vía 40, la Seccional de Tránsito y Transporte encontró otro alijo. Esta vez quedó al descubierto una ruta frecuente que cubría el tramo vial desde Armenia hasta Barranquilla, bajo la modalidad de envíos que presuntamente tenía como destino bodegas textiles. Dentro del paquete había 40 bloques rectangulares que sumaban un peso de 24 kilos de marihuana y estarían avaluados en cerca de cinco millones de pesos.
Las autoridades señalan que las organizaciones dedicadas al tráfico de drogas se apoyan en empresas de mensajería para mover estupefacientes con menor riesgo y aprovechar los altos volúmenes de carga que circulan a diario. Los controles, sin embargo, han aumentado durante las últimas semanas en bodegas, centros de distribución y puntos de despacho.
Para el general Edwin Urrego, comandante de la institución, estos operativos buscan cerrar las rutas que desembocan en los barrios del sur. Aunque en ambos procedimientos se evitó que los cargamentos llegaran a las calles, los investigadores trabajan para identificar a los remitentes y destinatarios de las encomiendas.
Con estos dos casos, las autoridades vuelven a encender las alarmas sobre las mutaciones del tráfico local. Lo que antes se movía por vehículos particulares o buses intermunicipales hoy parece encontrar en las empresas de carga un terreno fértil para intentar pasar desapercibido.
Foto: MEBAR.