En reunión sostenida entre el alcalde Jaime Pumarejo y el presidente de la ANI, Manuel Gutiérrez, y la vicepresidente de Estructuración de la ANI, Diana Cardona, socializaron con las autoridades locales y portuarias los pliegos de condiciones del proceso licitatorio de la APP del río Magdalena, iniciativa que busca rescatar la navegabilidad de la arteria fluvial en sus 668 km.
“Es el proyecto de navegabilidad fluvial más importante que se va intervenir en el país, desde Barrancabermeja hasta su desembocadura en Bocas de Ceniza en los próximos 15 años. Es un proyecto que transformará a la región y el país. Será el proyecto mejor estructurado que traerá progreso y desarrollo a esta región y al territorio naciona”, indicó el presidente de la ANI, Manuel Felipe Gutiérrez.
El proyecto de pliego de condiciones estará publicado en cuatro semanas en el portal del Estado Secop I (). Los interesados podrán conocer allí todos los detalles de la iniciativa. Además, podrán realizar observaciones y solicitar aclaraciones con el fin de consolidar sus respectivas propuestas.
“Hoy es un gran día para la estabilidad, crecimiento económico y generación de empleo para la región. Después de una buena planeación destaco que la ANI le cumplió a Barranquilla y vamos a tener un responsable de la navegabilidad del río Magdalena”, anotó Pumarejo.
Una vez se surta esta etapa, la Agencia Nacional de Infraestructura procederá a publicar el pliego de condiciones definitivo, para posteriormente dar paso a la presentación de ofertas de los posibles interesados, culminando así en la etapa de adjudicación.
Por su parte el director ejecutivo de Asoportuaria, Lucas Ariza, “dijo que el proyecto de la APP del Río, garantiza una estabilidad a la Zona Portuaria y Barranquilla se transformará en la inversión y desarrollo económico. Es un proyecto que está bien hecho, estamos tranquilo con lo que hemos revisado.
El proyecto fue estructurado conjuntamente por la ANI y Cormagdalena, bajo el liderazgo del Ministerio de Transporte, y ha contado con el apoyo y acompañamiento del Banco Interamericano de Desarrollo, BID. Se recibió asesoría de importantes empresas nacionales e internacionales, como las firmas Durán & Osorio, para el componente legal; Ernst & Young, para el componente financiero, y Environmental Resources Management (ERM) y Royal HaskoningDHV, para el componente ambiental y técnico respectivamente. Asimismo, se contó con el apoyo técnico de la Universidad del Norte y el Instituto Alexander von Humboldt.
La APP del río Magdalena tendrá una inversión de 1,53 billones de pesos distribuidos así: 0,45 billones en capex y 1,08 billones en opex y busca la recuperación de la navegabilidad con la intervención de 668 kilómetros de río, desde Bocas de Ceniza (Barranquilla) hasta Barrancabermeja (Santander).
El proyecto tendrá 18 unidades funcionales y la mayoría de las obras corresponden a infraestructura hidráulica (protección de orillas, reparación de tajamar, diques sumergidos, revestimiento de orilla, amarraderos, entre otras). Igualmente, se contemplan actividades de dragado, con las que se busca garantizar niveles de servicio a lo largo del canal:
- Bocas de Ceniza – Pimsa: Ancho Canal Navegable 200 – 50 m. Profundidad 40 – 23 pies.
- Pimsa – Barrancabermeja: Ancho Canal Navegable 95 m. Profundidad 7,8 pies.
De acuerdo con el proceso de estructuración, el periodo de preconstrucción de la APP del río Magdalena será de 13 meses y el de construcción de 4.5 años. Se estima que la concesión tenga un periodo de 15 años y 6 meses.
Este proyecto beneficiará a las poblaciones de 50 municipios, desde Barrancabermeja hasta Barranquilla, con más de 1.577.150 habitantes de seis departamentos. Se estima que durante el periodo de construcción y operación generará 12.700 empleos entre directos, indirectos e inducidos.