El presidente de la Sociedad Colombiana de Ingenieros del Atlántico, Néstor Escorcia, manifestó que el desplome de una de las calzadas del puente es grave y ha dejado varias víctimas mortales, “lo que viene es ahora es hacer una patología forense para conocer las consecuencias de este desastre”.
Según, Escorcia todo apunta a la falta de mantenimiento de la estructura del puente Simón Bolívar. “Hoy la sociedad de Ingenieros tiene una comisión de especialistas en geotecnia e ingenieros patólogos para que determinen las verdaderas causas de esta calamidad, y así conocer la situación actual del puente y si hay otras partes de la estructura comprometida”.
De acuerdo a los estudios que arroje la patología se decide su reparación o se demuele completamente la estructura del puente para levantar un puente nuevo en la calle 30 con circunvalar, advierte el especialista.
Explica el presidente de la Sociedad de Ingenieros del Atlántico que “esta vía es nacional, pero presenta una situación suigéneris, porque aparece como una ruta nacional número 25 que nace en Cali y muere en el puente de Barranquilla, sin embargo, en su momento Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, concesionó esta vía, dejando por fuera el tramo desde el aeropuerto Ernesto Cortissoz hasta el puente Simón Bolívar (INEM). Hoy esta vía no hace parte de la ANI, ni de INVIAS y tampoco pertenece al municipal de Soledad, lo que hace a este tramo carreteable no tenga dolientes”.
Finalmente, dijo el Ingeniero que debe haber un consenso para que el Gobierno nacional a través del INVÍAS y la ANI establezcan a quien le corresponde el mantenimiento de la ví y el puente.
Escrito y audio por Jorge Martinez Movilla.