En su paso por la ciudad de Barranquilla durante la mesa técnica para análisis del proyecto del Canal del Dique, el ministro de Transporte William Camargo subrayó que este proyecto reúne inconvenientes sociales, ambientales y de demanda de agua que es más alta que la cantidad disponible durante un periodo determinado.
“El Canal del Dique convoca temas adicionales, tensiones sociales histórica, tensiones ambientales y un estrés hídrico en Sucre, Córdoba, Bolívar y Atlántico que abre una mano para el proyecto; esto va de la mano con un contrato que está en ejecución por preocupación ambiental y desde el sector transporte acogemos, motiva la solicitud de licencia ambiental para el proyecto en ejecución”, expresó Camargo.
Además, el funcionario manifestó que revisarán la incidencia para que una visión a 2050 del proyecto del Canal del Dique sea posible y de esa forma solucionar los inconvenientes trazados y llevar a las comunidades a ser sostenibles, con el ordenamiento del agua.
“Vamos a revisar la incidencia que podemos tener para una visión 2050 del Canal del Dique sea posible y aprovechando el instrumento que tenemos y que nos pone a dialogar y resolver las tensiones que están ahí y habilita una conversación entre Gobierno nacional y comunidades y gobiernos locales frente a temas los mínimos para que las comunidades puedan ser sostenibles”, dijo el ministro.
Así mismo, el jefe de cartera recalcó que el objetivo es buscar un acuerdo que posibilite la concertación de demandas que llega al contrato y de un proceso de otras necesidades que deben ser contratadas con otros entes frente a proyectos específicos
“Hemos venido acompañando desde las responsabilidades del concesionario, el contratista ha estado actualizando información y tiene una serie de elementos que debe ser entregado entre agosto y septiembre que permiten actualizar la línea base”.
Escrito y foto: Mateo Rueda Gómez