A pesar del crecimiento fluvial que ha experimentado Barranquilla en los últimos años, los gremios advierten que el objetivo de contar con una draga propia para el canal de acceso de la ciudad sigue siendo un sueño lejano.
Desde Asoportuaria informaron que la draga ya está diseñada y estudiada, pero el talón de Aquiles de la discusión es la consecución de recursos para su construcción, puesta en marcha y mantenimiento a lo largo del tiempo. Desde el gremio aseguran que la construcción de una draga no es un tema que deba tomarse a la ligera, sobre todo porque podría tardar entre dos y tres años, independientemente de la firma encargada de llevarla a cabo.
Por su parte, Noticias Coopercom tuvo comunicación digital con Lucas Ariza, director de Asoportuaria, quien confirmó que, en el corto plazo, este plan es inviable y que debe ser Cormagdalena la entidad encargada de gestionar los recursos para hacer realidad este proyecto.
“Eso no es una novedad. Se realizaron los estudios y diseños de la draga, y el siguiente paso es conseguir los recursos, los cuales nunca han estado garantizados. Es deber de Cormagdalena hacer la gestión para obtenerlos. Con la coyuntura actual, esto no se ve viable en el corto plazo”
Declaró Lucas Ariza vía WhatsApp.
Actualmente, Barranquilla mantiene un contrato de alquiler con la draga china para todo el 2025. Este equipo tiene un costo anual de 120 mil millones de pesos y permite remover poco más de 3 millones de metros cúbicos de sedimentos al año. Gracias a este contrato, se ha alcanzado un calado histórico en el canal de acceso de Barranquilla, pero persiste la ambición de contar con una draga propia que potencie aún más las oportunidades económicas del río Magdalena.