Las agremiaciones de taxis de Barranquilla agremiadas en SindiTax del Atlántico, Sicotaxb y Asotaxbarranquilla, protestaron en la mañana de hoy por la omisión y la falta de acción de la autoridad del transporte público individual en el control efectivo de la ilegalidad que prestan los vehículos particulares.
Para el presidente de SindiTax, Jhon Ibarguren, señala que “el taxista esta cansado de la ilegalidad que se permea en la ciudad de Barranquilla, por eso, estamos en pie de lucha para que las autoridades apliquen las normas para combatir la ilegalidad de los carros particulares”.
Advierte, que las plataformas tecnológicas no son ilegales. Lo ilegal es prestar el servicio público individual con carros particulares que no está homologado para esta actividad, y aclara que “las plataformas como ‘Yango’ está dañando la imagen del transporte público porque hay muchas quejas porte de los conductores que afilian sus vehículos y están regalando el trabajo”.
Igualmente, los conductores no han recibido un reajuste tarifario desde hace tres años acción que deben hacer por ley por parte del Área Metropolitana de Barranquilla.
Según Sinditax “el Área Metropolitana de Barranquilla que es la autoridad en el transporte público de taxis, no esta aplicando la ley como se merece a los vehículos particulares, los cuales deberían recibir sanciones en la inmovilización del automotor hasta por tres meses, si se aplicará esta normatividad los vehículos particulares no estarían rondando los centros comerciales que hoy están acabando con la industria del Taxis”.
“Los taxistas están trabajando a pérdida y al borde de la quiebra”: Asotaxbarranquilla
El presidente de Asotaxbarranquilla, Orlinso Villas, precisa que “están al borde de la quiebra y están trabajando a perdida. Las plataformas llegaron a romper el orden jurídico y perjudicando a los colombianos y maquillando un buen servicio al usuario”.
Explica que las tarifas en las plataformas que solo le sirven a ellos porque a conductor particular le sirven.
Hoy la situación es critica en Barranquilla porque no se pueden repotenciar los automotores o cambiar el vehículo porque el dinero no alcanza para hacer el cierre financiero, anota Villa.
Asimismo, no pueden tener los conductores seguridad social porque las plataformas se llevan el dinero a los paraísos fiscales. Lo que precarizando la labor del taxista.
Finalmente, señala Orlinson Villa que las grandes empresas como Uber traen sus propios vehículos eléctricos como sucede en Bogotá, para desplazar a los taxistas del país.
Escrito, fotos y vídeos por Jorge Martínez Movilla.