La crisis que se presenta actualmente en el Puerto de Barranquilla por el bajo calado en el canal navegable que alcanza en la actualidad los 7.5 metros de profundidad, ha ocasionado el desvío de más de 15 embarcaciones a otras zonas portuaria de la Costa.
Para el senador Carlos Meisel, calificó como muy triste y desafortunado para los barranquilleros y Atlanticenses se den siempre las noticias de las denominadas urgencia manifiesta y ahora se decreta la calamidad pública. Esto se resume, en que no podemos seguir dejando esta responsabilidad a Bogotá y a los gobiernos de turno.
Como Congresista vemos con tristeza y decepción como pasa el tiempo y el actuar recurrente de los gobiernos de turno es no solucionar el tema. Lo primero que hay que hacer es sacar el Canal de Acceso del proyecto de la APP del río Magdalena, que es un plan más complejo de lo que se necesita en el Puerto de Barranquilla.
Lo que se necesita es mantener los 20 kilómetros del canal navegable en óptimas condiciones para que ingresen los buques de gran calado con la carga que necesita la ciudad, asegura el senador.
Manifiesta de Meisel que “de seguir dependiendo del nivel central se va seguir fracasando. Lo que se necesita hoy, es una solución local donde participen la alcaldía, gobernación, gremios portuarios y empresarios tengan la posibilidad de financiar y solucionar el problema de calado del canal de acceso”.
Hay muchos proyectos radicados en el congreso para que, los recursos de la sobretasa portuaria sean manejados directamente por los entes territoriales, pero hay muchos intereses de instituciones como Cormagdalena y aun del Gobierno nacional para autorizar que estos recursos sean manejados por las alcaldías, para solucionar de manera autónoma el mantenimiento del río Magdalena, puntualizó el senador Carlos Meisel.
Escrito y audio por Jorge Martínez Movilla.
Foto: Senado