El presidente del Senado, Efraín Cepeda Sarabia, señaló que la puesta en marcha del cobro de la valorización entre Barranquilla y Cartagena, se hizo a dedo, porque el Instituto Nacional de Vías, (Invías), escogió las obras de la vía el Mar, la cual estaba en tercer lugar y no de primero.
Además, este cobro es ilegal, porque la obra se recibió en acta por Invías en mayo de 2022. La ley vigente de 2016, señala que el cobro se podía hacer ante y durante la ejecución de la obra, según acta de Invías se terminó la ejecución de la obra, aseguró Cepeda.
Luego, el Plan de Desarrollo 2023 dispuso que se podría cobrar la contribución de valorización 5 años antes y 5 años después, sin embargo, dice el presidente del Senado que las leyes no son retroactivas, este cobro es netamente ilegal.
Además, es confiscatoria, cobrar avalúos comerciales, gravar MiPymes, centros de salud, colegios, estratos bajos de los municipios. Esto se suma a los golpes que se vienen recibiendo en el Caribe colombiano.
“La gran pregunta es ¿dónde irían esos dineros que se cobren con la valorización”, según la ministra verbalmente dice que irían a los departamentos de Atlántico y Bolívar, pero la ley dice otra cosa que se depositará en una bolsa nacional, además, no hay un documento que lo diga, lo que puede suceder que los dineros se recaudan estos dos departamentos y se podrían estar subsidiado obras del interior del país”, puntualizó el presidente del Senado.
Escrito, foto y vídeo por Jorge Martínez Movilla.