Barranquilla está cada vez más cerca de abrir una negociación para albergar una carrera oficial de IndyCar en abril del 2027, luego de que se confirmara una reunión de la gerente de la ciudad, Ana María Aljure, con Mark Miles, CEO de IndyCar, directivos y pilotos en los cuarteles generales de Indianápolis.
DISEÑO DEL CIRCUITO
Barranquilla ya tiene sobre la mesa el primer diseño técnico del circuito callejero que buscaría llevar a la IndyCar Series al Malecón del Río. El trazado, discutido tras las reuniones entre la Alcaldía de Barranquilla y directivos de la categoría en Indianápolis, contempla un recorrido de 3,92 kilómetros con velocidades que podrían superar los 330 km/h sobre la Vía 40.
El circuito uniría el Malecón, la Calle 72, la Vía 40 y la Calle 78 en un trazado sentido horario con siete curvas y sectores de alta velocidad pensados para homologación FIA Grado 2, estándar requerido para competencias internacionales de este nivel.
El diseño proyecta una vuelta estimada entre 1:08 y 1:13 minutos, con velocidades promedio de hasta 205 km/h. La recta principal sobre la Vía 40 tendría 1,3 kilómetros, convirtiéndose en el punto más rápido del circuito con registros calculados entre 330 y 335 km/h.
La zona del Malecón concentraría pits, paddock y garajes, mientras que el recorrido incluiría barreras TecPro, escapatorias en asfalto y grava, cercas de seguridad, rutas de evacuación, centros médicos y helipuerto. El proyecto también contempla chicanas rápidas sobre la Calle 72 y la Calle 78 para reducir velocidad y aumentar las opciones de adelantamiento.
Los estudios preliminares señalan que el trazado aprovecharía la topografía plana de Barranquilla, con una elevación máxima de apenas 4,2 metros y pendientes suaves que facilitarían la adaptación urbana y logística del evento.
El proyecto sigue sujeto a inspecciones técnicas y aprobación definitiva por parte de IndyCar y organismos internacionales, pero ya perfila lo que sería el evento automovilístico más ambicioso en la historia reciente de Barranquilla.