El sector portuario de Barranquilla acogió de forma positiva la propuesta planteada por el presidente Abelardo De la Espriella orientada a incrementar el calado operativo de la zona portuaria, el cual se ubica actualmente en 10 metros de profundidad. Desde el gremio consideran que la iniciativa representa un paso estratégico para potenciar la competitividad del comercio exterior y fortalecer la infraestructura logística de la capital del Atlántico.
El director ejecutivo de Asoportuaria, Carlos José González, destacó que profundizar el canal de acceso permitirá la llegada de embarcaciones con mayor capacidad de tonelaje por cada recalada. El dirigente gremial señaló que este factor se traducirá de manera directa en un beneficio operativo y económico para las empresas terminales, importadores y exportadores que utilizan el puerto marítimo y fluvial.
Frente al anuncio oficial, la dirigencia gremial enfatizó la importancia de trascender el mantenimiento del calado actual para avanzar hacia condiciones superiores de navegabilidad. Para materializar este objetivo, González propuso la conformación de una hoja de ruta técnica que defina los requerimientos de dragado e ingeniería necesarios para alcanzar las metas de profundidad proyectadas.
En ese sentido, el gremio hizo un llamado a consolidar una alianza articulada entre el Gobierno Nacional, la Alcaldía de Barranquilla, Cormagdalena, el Ministerio de Transporte, la Dirección General Marítima (Dimar) y el sector privado. La coordinación entre las entidades estatales y el empresariado resulta determinante para definir las inversiones y asegurar la ejecución de los proyectos estratégicos del puerto.
La propuesta gubernamental coincide con un periodo de indicadores positivos para la actividad portuaria local, luego de registrarse en julio una movilización récord de 1.317.803 toneladas de carga y un acumulado de 6,7 millones de toneladas durante el primer semestre del año. Con el aumento de la profundidad operativa, la zona portuaria busca consolidar su posición como uno de los nodos logísticos de mayor proyección en la cuenca del Caribe.
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