En el día de hoy se hizo la presentación del proyecto de la Alianza Público Privada (APP) para recuperar la navegabilidad del río Magdalena y hacerlo sostenible para las comunidades ribereñas.
En la etapa de pre factibilidad divulgada por Cormagdalena y la Agencia de Nacional de Infraestructura ANI, se inició la etapa de diálogos competitivos en el salón de eventos Puerta de Oro, encabezados por el gobierno nacional, con la asistencia de la ministra de Transporte, Ángela María Osorio, presentando la información técnica y los requisitos habilitantes para los inversionistas que muestren interés en participar en la APP.
Está etapa irá hasta el 24 de enero explicó la ministra, “son diálogos que tendrán dos ruedas de negocios en donde la ANI invita a potenciales interesados en participar en las audiencias públicas.
Sobre la APP agregó que es fundamental el desarrollo de este proyecto, es uno de los corazones para recuperar el multimodalismo en Colombia, si bien es cierto hoy hay navegabilidad de Barrancabermeja hasta Bocas de Ceniza, ésta es inestable, no se puede hacer 24/7 lo cual genera sobrecostos.
Hacer realidad el transporte multimodal requiere que todos los actores trabajen mancomunadamente y hacer una labor de complementación, en donde cada uno ejecute labores, en donde tengan su fortaleza.
Según las proyecciones la APP se implementará en agosto de 2020”. Agregó la titular del ministerio transporte.
Por su parte el director de Cormagdalena Pedro Jurado, señaló que “la inversión es de 95 mil millones para la intervención directa, lo cual asegura una verdadera garantía de sostenibilidad.
Serán 1.4 billones de pesos con monitoreo permanente para los cambios que se hacen en el Río, tanto a nivel socioecosistémico como los de ingeniería,
Agregó que la puesta en marcha de este proyecto hace más competitivo al país por la integración multimodal. Serán 15 años de ejecución.
Distribuidos en año y medio de pre construcción, 5 de etapa de construcción y 8 años y medio en su fase de mantenimiento y cláusulas de reversión del proyecto.
La APP garantiza que se triplicará la carga, actualmente son 3 millones de toneladas de esta cifra el 95% está concentrada en hidrocarburos. Explicó Jurado.
Entre los requisitos financieros exigidos que habilitan a las empresas o consorcios a participar en la licitación, se encuentran: contar con un patrimonio neto mínimo de $293.690 millones, un cupo de crédito en firme de $146.845 millones y acreditar una concesión de un proyecto de infraestructura cuyo valor de financiación haya sido de por lo menos $176.214 millones.
Esta etapa de prefactibilidad desarrollada por la ANI y Cormagdalena, incluye las obras referentes que debe realizar el concesionario adjudicatario para garantizar la navegabilidad del río entre Barrancabermeja, en el departamento de Santander, y la desembocadura al Oceano Atlántico en el sector de Bocas de Ceniza en Barranquilla. Para tal fin, se definieron dos unidades funcionales de navegabilidad. La primera, entre el canal de acceso al puerto de Barranquilla y el Puerto de La Gloria, en el departamento del Cesar, con una extensión de 457 kilómetros. Y la segunda, entre La Gloria y Barrancabermeja, con una extensión de 200 kilómetros.
Texto Gina Geraldino Foto comunicaciones Cormagdalena.