Este viernes en la sede de Combarranquilla Country, donde se va a llevará a cabo el encuentro logístico de la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional, Fitac, la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco, dará a conocer los nuevos cambios que trae la Asociación Público Privada para el río Magdalena.
La funcionaria, quien instalará el evento a partir de las 8 de la mañana y donde estarán participando otros expertos, dijo que el proyecto ha logrado el fortalecimiento socio-económico, sistémico y técnico del mismo al mitigar los riesgos que se han identificado en sus análisis.
Es la segunda presentación de los cambios que tiene la App del río y serán esta vez en Barranquilla. La primera fue la semana pasada en un recorrido y encuentro de Orozco con los empresarios fluviales que tuvo lugar en Barrancabermeja.
“Esos cambios son fundamentales para lograr la sostenibilidad del proyecto. Ahora el proyecto se va a enfocar en las unidades funcionales uno y dos”, afirmó. En la época de Alfredo Varela eran cuatro unidades funcionales, plan que se socializó con empresarios en Barranquilla, antes de su renuncia.
La nueva App va a fortalecer el trayecto entre Barrancabermeja y Barranquilla, incluyendo su canal navegable, que a criterio de la Ministra es donde se concentra el 85% o el principal tráfico de la carga fluvial. Antes el 65% de la inversión estaba enfocada desde Barrancabermeja hasta Puerto Berrío y se incluían obras de encauzamiento.
El Instituto Von Humboldt y la Universidad del Norte, asesores técnicos del Ministerio de Transporte, presentaron los cambios a empresarios en Barrancabermeja, que su vez consideraron importante el monitoreo que se viene haciendo a los riesgos del proyecto fluvial, monitorearlos, y así hacerlo sostenible a mediano y largo plazo.
La unidad funcional uno corresponde a lo que es el canal navegable en la zona portuaria de Barranquilla y el Puerto de La Gloria, en una extensión de 457 kilómetros, sector en el que se requieren obras de dragados permanentes, estudio para las obras necesarias del meandro de la zona de Pinillos y de las obras en el canal de acceso.
La unidad funcional dos corresponde al sector que va desde La Gloria, en el Cesar, hasta Barrancabermeja, Santander, en una extensión de 200 kilómetros, donde también se deben hacer obras de dragado fluvial y de encauzamiento.
La Ministra confirmó que el valor inicial de la inversión en esta nueva App es de $1,24 billones durante los próximos 13 años, recursos que están garantizados con vigencias futuras. Antes se hablaba de una segunda App que costaba $2,5 billones.
Según Orozco, el objetivo del Gobierno es implementar el multimodalismo, usando el río, las carreteras y el tren en ciertas regiones, lo cual quedó definido en el Plan Nacional de Desarrollo. “Queremos que sea una realidad el multimodalismo, sobre todo entre Chiriguaná y La Dorada, más cuando es una realidad la sostenibilidad de la navegación fluvial por el río Magdalena”, terminó diciendo la Ministra.
Texto y foto: Jorge Montaño Acosta