La Alcaldía de Barranquilla y el Instituto Nacional de Vías (Invías) suscribirán la próxima semana un convenio interinstitucional para asegurar el financiamiento de la deconstrucción del antiguo puente Pumarejo. El anuncio fue realizado por la ministra de Transporte, Elsa Noguera, durante una mesa de trabajo estratégica con el sector gremial de la región Caribe. La intervención busca retirar el obstáculo físico sobre el río Magdalena para aprovechar el galibo del nuevo viaducto y permitir la navegación de embarcaciones de mayor calado hacia las terminales aguas arriba.
Para la ejecución del proyecto, la titular de la cartera de Transporte precisó que se adelanta el trámite de vigencias futuras ante el Ministerio de Hacienda, lo que permitirá amparar recursos por un monto de 160.800 millones de pesos. Durante el espacio institucional, Noguera instó a los empresarios y autoridades locales a mantener la articulación público-privada para sacar adelante las obras de infraestructura clave que mejoran la conectividad, impulsan la inversión y dinamizan la generación de empleo en la subregión.
Por su parte, el director ejecutivo de Asoportuaria, Carlos González España, confirmó que el cronograma operativo prevé el inicio de las obras de desmonte parcial a partir del año 2027. El directivo gremial detalló que la estrategia consiste en retirar únicamente la luz o segmento central de la vieja estructura para habilitar el canal navegable sin generar impactos ambientales adversos sobre el ecosistema del afluente ni sobre el lecho del río.
Asimismo, la propuesta contempla la preservación de los tramos laterales no demolidos para desarrollar un proyecto de aprovechamiento urbanístico y turístico que transforme los restos del puente en la nueva ‘Puerta de Oro’ de Colombia. González España ratificó que el plan cuenta con el respaldo técnico, financiero y jurídico necesario para garantizar su ejecución en el menor tiempo posible, ofreciendo la asesoría especializada de Asoportuaria durante las fases del proceso.
Con la formalización de este acuerdo entre Invías y la Administración Distrital, la ciudad da un paso determinante para remover la barrera arquitectónica que limitaba el desarrollo de la zona portuaria e industrial del cauce alto. La desmantelación progresiva de la infraestructura potenciará la capacidad logística del río Magdalena y consolidará la integración turística de los frentes de agua de Barranquilla con el departamento del Magdalena.
Foto: Redes