Luego de hacer un trabajo en Puerto Brisa, La Guajira, arribó esta mañana a la zona portuaria de Barranquilla una nueva draga que probablemente haga el trabajo de mantenimiento que necesita el canal navegable, cuya profundidad se ha reducido en los últimos meses.
Se trata de la draga Lelystad de Van Oord, holandesa, que nunca había venido a la capital del Atlántico, pero que aún no está contratada ni por el Gobierno Nacional ni por los portuarios locales.
La empresa a la que pertenece no participó en licitaciones pero llegó ante una solicitud de mantenimiento.
La draga que se contrate desde el mes de abril debe adelantar una relimpia entre 150.000 y 200.000 metros cúbicos en diferentes puntos del canal, sobre todo Bocas de Ceniza, y otros sectores donde la profundidad se ha reducido y el ancho del canal se ha angostado.
La draga, que se encuentra en la zona de fondeo del canal, tiene un brazo y tolva para 10.000 metros cúbicos, o sea la ideal que siempre ha necesitado el puerto.
La Lelystad de Van Oord fue construida en 1986, tiene 136,97 metros de largo y un ancho de 26 metros, similar a las que han llegado últimamente para desarrollar trabajos de relimpia en el canal.
Los portuarios van a realizar un aporte de $3 mil millones como anticipo de contraprestaciones portuarias en 2019, con el fin de traer un equipo que haga una tarea rápida en los próximos meses, antes que se tenga un equipo permanente por los próximos dos o tres años.
Esos aportes lo hacen siete sociedades portuarias, bajo el liderazgo del Puerto de Barranquilla Sociedad Portuaria y otras dos filiales de la organización Bitco y Sociedad Portuaria Río Grande. Igualmente aportan Palermo, Riverport, Acapulco y Compas.
Los dineros se van a manejar a través de una fiducia, de donde saldrán los pagos según las necesidades que se vayan teniendo en el dragado. Además se crea un consorcio que es el contratante, lo cual permite que no se abra licitación porque ello demora más la contratación.
El calado que tiene la Dimar a través de la Capitanía de Puerto de Barranquilla es de 8,9 metros pero no es lo ideal, se necesita tener 9,6 metros de calado oficial para que puedan llegar todo tipo de embarcaciones y esa manera evitar que alguna tenga que desviarse a otros puertos.
Texto: Jorge Montaño AcostaFoto: Reserva del autor