Hasta el cierre de mayo, el terminal portuario de Barranquilla registró una movilización acumulada de 5.663.258 toneladas de carga. De acuerdo con el reporte oficial de Asoportuaria, este volumen representa un incremento del 5,5% en comparación con el mismo lapso del año previo. De manera particular, el último mes evaluado se posicionó como el segundo mejor registro histórico de la terminal, alcanzando las 1.283.544 toneladas.
El gremio resaltó el comportamiento de las importaciones, que marcaron un hito histórico al expandirse un 13%. En contraste, las exportaciones mostraron un avance más discreto del 2,5%, apalancadas principalmente por una leve mejoría en los despachos de coque. A nivel general, casi todos los segmentos de carga experimentaron números positivos, a excepción de los graneles líquidos, que sufrieron una contracción menor. Este retroceso coincide con las recientes directrices del Ministerio de Minas advertidas previamente por la asociación que buscan excluir a los puertos de Barranquilla de las zonas de almacenamiento estratégico de combustibles.
El dinamismo comercial responde en gran medida a la regularidad del calado operativo. Aprovechando este escenario favorable, Asoportuaria extendió un llamado formal a la administración entrante de Abelardo De La Espriella y José Manuel Restrepo, instándolos a preservar y optimizar la navegabilidad del río Magdalena como un eje prioritario de su gestión.
Al respecto, Pablo Cuevas, presidente del Consejo Directivo de la agremiación, enfatizó que la sinergia entre los sectores público y privado ha sido fundamental para recuperar la certidumbre entre navieras, armadores y operadores logísticos, impulsando la competitividad de todo el departamento. Por otro lado, Lucas Ariza, director ejecutivo de la entidad, advirtió que estos logros se alcanzaron pese a las distorsiones del modelo SICETAC, cuyos costos en los fletes terrestres encarecen los traslados hacia el Atlántico. Ante esto, el directivo urgió la implementación de fletes de compensación dentro de la regulación nacional, recordando que Barranquilla se mantiene como el principal polo generador de carga de la región Caribe.
Foto: Puerto de Barranquilla