Con estas obras se benefician cerca de 850 mil habitantes de Barranquilla y permiten solución a la movilidad en estos sectores de la ciudad, y brindaran una mejor calidad de vida para los barrios que circundan estas tres arterias viales.
Estos tres proyectos viales beneficiaran a peatones y conductores y se recuperan 232 mil metros cuadrados de pavimento para el beneficio de los ciudadanos.
Además, contará amplios andenes, arborización, paisajismo, zonas de interacción digital y modernización del alumbrado público, donde se recuperarán más de 129.000 metros cuadrados de espacio público de las tres vías.
La Agencia Distrital de Infraestructura realizó la canalización de arroyos que afectaban a las familias alrededor, dando solución a las filtraciones a las viviendas y eventuales situaciones como pérdida del fluido eléctrico.
Luego de la pandemia, en este 2022, retomaron las obras de ampliación, mejoramiento y conservación de la malla vial de Barranquilla, tal como lo anunció el alcalde Jaime Pumarejo.
La Calle 30
Su intervención comprende los tramos de la carrera 46 y el puente de la Circunvalar. El área de pavimento a construir es de más de 74.223 metros cuadrados, con lo que se recuperarán más de 38.682 metros cuadrados de espacio público de los sectores de El Boliche, Rebolo, Montes, Los Cocos, Los Trupillos, Las Nieves, La Unión, Boyacá, Santa Elena, Tayrona, El limón y José Antonio Galán.
La calle 30 es un corredor periférico oriental de Barranquilla, con amplias áreas comerciales e industriales, presenta alto flujo vehicular y peatonal, maniobras indebidas, invasión del espacio público, alto flujo de vehículos no motorizados, y operaciones de carga y descarga de mercancía.
Adicionalmente, con el fin de mitigar la congestión, mejorar la movilidad de peatones y ciclistas, se proyectaron intervenciones como la construcción de paso vehicular a desnivel en la carrera 20 con calle 30; la instalación subterránea de redes eléctricas de baja tensión y telecomunicaciones, la intervención y mejoramiento en la capa de rodadura en un 75 % del corredor.
La Circunvalar
La nueva Circunvalar será de 10 carriles, con dos ellos de servicio de 3,5 metros a cada lado; 5 puentes peatonales y uno de estos será para la circulación de algunas motos, con retornos y glorietas, con lo que se resolverá el embotellamiento que hay entre la 38 y la 11A.
Asimismo, contempla espacios públicos agradables, andenes, ciclorrutas, arborización, un sistema de alumbrado público totalmente renovado con luz led, la siembra de más de 860 árboles y se recuperarán más de 45.365 metros cuadrados de espacio público.
Los principales beneficiados serán los habitantes de Las estrellas, Mirador de la Colina, La Pradera, Villas de las Colinas, Los Olivos, urbanización Villa San Carlos, Los Ángeles y La Paz, entre otros.
Por otro lado, se instalará el segundo retorno de ampliación para que los habitantes puedan ingresar a un carril de desaceleración a la Circunvalar y, luego, hacer la ‘U’ en cualquiera de los dos sentidos. Ya existe uno, que funciona muy bien, y se hará otro para el ingreso en dirección sur-norte. La obra más importante es la canalización del arroyo el Salao II.
Esta semana se ha estado ejecutando la construcción del puente peatonal carrera 31 con el encofrado de las rampas del costado oriental.
Próximamente se continuará con la construcción de cunetas en separador central, excavaciones para vía de servicio en el costado oriental entre las carreras 26 y 27, así como en la construcción del puente peatonal de la carrera 31.
Además, se pavimentará con concreto asfáltico la calzada rápida del costado occidental.
La Cordialidad
El proyecto contempla la intervención de 5.2 kilómetros desde la Circunvalar hasta la carrera 23, y consiste en la ampliación de la vía a dos calzadas con tres carriles por sentido, con un separador de un metro de ancho y andenes variables, recuperando más de 45.000 metros cuadrados de espacio público.
El área de pavimento a construir es de más de 84.000 metros cuadrados, lo que incluye, además, la instalación subterránea de redes de baja tensión y de voz y datos, y la construcción de obras hidráulicas para el manejo de las escorrentías de la vía.
Algo a destacar es que todos los espacios residuales de la Cordialidad se convertirán en parques. Próximamente, El 5 y 6, en El Bosque, y La Sierrita, sector Cordialidad.
El proyecto se ha dividido en tres tramos para su ejecución: el primero va desde la avenida Circunvalar hasta la calle 74A; el segundo abarca desde la calle 74A hasta la carrera 18 y, finalmente, el tercero desde la carrera 18 hasta la carrera 23.
Foto: Jorge Martínez.